Bolivia vuelve al régimen de precios variables de combustibles tras 28 años de congelamiento

Noticias Argentinas difundió que el Gobierno de Bolivia anunció el regreso al régimen de precios variables para los combustibles derivados del petróleo, una política que no se aplicaba desde hace 28 años y que implica un cambio estructural en la gestión energética del país.

El anuncio fue realizado por el ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, durante una conferencia de prensa en la ciudad de Santa Cruz, en la que explicó los alcances del Título VI del Decreto Supremo 5503, dedicado a la estabilización de precios, combustibles y energía.

Según el funcionario, la medida apunta a garantizar el abastecimiento interno, reducir las filas en estaciones de servicio, preservar la estabilidad macroeconómica y ordenar el consumo, en un escenario marcado por la caída de los ingresos provenientes de la exportación de gas y el crecimiento sostenido de las importaciones de diésel.

Medinaceli explicó que el objetivo del decreto es asegurar el abastecimiento y la estabilidad, y remarcó que la norma incorpora una metodología técnica para la formación de precios basada en referencias de mercado y márgenes definidos, descartando que se trate únicamente de un ajuste impositivo. Además, señaló que el nuevo esquema incluye un rediseño en la relación contractual entre la empresa estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos y los productores.

El ministro sostuvo que el retorno al régimen de precios variables también tendrá un impacto positivo en la recaudación del Impuesto Directo a los Hidrocarburos, lo que permitirá mayores transferencias a gobernaciones, municipios y universidades públicas.

Al justificar la decisión, Medinaceli afirmó que el esquema de precios congelados se volvió insostenible, ya que la caída de los precios y de las exportaciones de gas hizo inviable el sistema de subsidios, mientras las importaciones de diésel crecían de manera acelerada.

En ese marco, informó que desde la entrada en vigencia del Decreto Supremo 5503, que elimina la subvención a los hidrocarburos, el consumo de diésel en Bolivia se redujo aproximadamente un 50%. En conferencia de prensa, precisó que la medida busca frenar el contrabando, evitar la escasez recurrente de combustibles y ordenar el mercado interno.

Acompañado por el viceministro de Comercialización de Hidrocarburos, Yussef Akly, Medinaceli explicó que la caída del consumo refleja el impacto directo de la norma sobre una demanda distorsionada durante años por subsidios y desvíos ilegales de combustible hacia países vecinos. Según estimaciones oficiales, el consumo de diésel tenderá a estabilizarse en una reducción de entre el 30% y el 40%.

El funcionario recordó que, antes de la vigencia del decreto, se registraban largas filas de autobuses de transporte interdepartamental y camiones de carga pesada que se aprovisionaban de diésel para trasladarlo posteriormente fuera del país.

Calificó ese tráfico irregular como una práctica institucionalizada a gran escala, que generaba ganancias de entre 2 y 3 millones de dólares diarios para redes de contrabandistas.

En ese sentido, afirmó que el decreto apunta a desarticular ese esquema de corrupción, al quitarles el negocio a quienes se beneficiaban del contrabando.

También expresó que la solución debía ser económica y relató su experiencia personal tras haber vivido tres años fuera del país, cuando le resultaba doloroso ver a compatriotas llevándose grandes volúmenes de diésel cuyo costo recaía sobre el Estado.

Finalmente, Medinaceli subrayó que los objetivos centrales de la norma son garantizar el abastecimiento de combustibles, evitar las filas en estaciones de servicio, preservar la estabilidad macroeconómica, ordenar el consumo y fortalecer el control sobre la distribución, reduciendo la evasión y el contrabando de hidrocarburos.